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    沈陽至白河高速鐵路吉林段TJ-6標赤松隧道順利貫通

    來源: 橋檢車小編 日期:2023-07-06 瀏覽:224

      7月5日8時58分,由中鐵二十三局集團承建的沈陽至白河高速鐵路吉林段TJ-6標赤松隧道順利貫通。繼黑松谷隧道貫通后,該標段隧道工程施工實現“兩連貫”,標志著項目建設取得新突破,為軌道工程先導段施工奠定了堅實的基礎。

      沈白高鐵赤松隧道位于吉林省白山市江源區灣溝鎮境內,為單洞雙線隧道,全長1553米。隧道進、出口均采用帽檐斜切式緩沖結構洞門,分別與灣溝大橋和跨201國道大橋相連。隧道最大埋深約100米,由出口端單向掘進施工。

      該隧道地處長白山丘陵及低山至中低山區,間夾山間溝谷,地表植被茂盛。全隧抗凍設防,隧道進出口均為淺埋、偏壓、斷裂帶等異常區段,穿越斷層1處、巖體破碎I類異常區2處、II類異常區6處,日最大涌水量6287立方米。安山巖、砂巖、頁巖,巖質變換頻繁,導致圍巖級別變化多,襯砌類型多、施工工法轉換次數多。

      為了打造品質工程,開工建設以來,承擔施工任務的中鐵二十三局集團沈白高鐵項目部,針對隧道富水區、軟巖變形、不整合接觸帶等諸多困難,先后多次優化施工方案,完善各項應急預案,不斷優化資源配置。配備了液壓式仰拱棧橋、信息化智能襯砌臺車、3D掃描儀等先進工裝設備。采用三臺階法及臺階法施工,以“短、緊、快、勤”的模式,嚴格做到“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”。講科學、強跟蹤,應用多項超前地質預報手段,全面探明前方圍巖情況,確保施工工法動態調整;高標準、強細節,確保了高寒地區隧道防排水施工符合標準;保安全、強管控,落實安全三級教育,嚴守操作規程,實現了安全可控、質量穩定順利貫通的既定目標,為后續隧道的仰拱、二襯跟進施工及水溝電纜槽等附屬工程的提速建設贏得了寶貴時間。

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